Débrider sa Derbi

Voici un petit Tuto qui va vous montrer pas à pas comment débrider votre derbi et atteindre les 90-95km/h !

A savoir :

- Aucun moteur derbi n’est bridé à l’allumage ! C’est un mythe, les seuls brides présentes sont au pot d’échappement et au carbu.

- Il vaut mieu ne pas débrider sont pot d’origine et acheter directement un nouveau pot, comme sa en cas de pépin avec les flics vous avez juste à remettre votre pot d’origine toujours bridé et vous présenté au poulet !

 

Débrider une derbi :

- Pour ceux qui veulent débrider leur pot d’origine : 

Il y a une pastille à l’entré du pot (la partie de l’échappement qui est fixé au cylindre), il faut l’enlever avec un tournevis + marteau, ou par un autre moyen, après c’est à vous de trouver ce qui va le mieux, sur certain pot il faut percer (comme sur la photo suivante) :

Percer tout autour :

debrider-pot1.jpg

Une fois le pot débridé, limer les bavure

pot-debrider-2.jpg

Ensuite il y à une chicane sur le pot (entouré sur la photo dessous), il faut la couper et la resouder proprement (laisser environs 4cm de la chicane)

pot-origine-derbi.jpg

- Pour ceux qui change directement de pot, montez votre nouveau pot et passez à l’étape suivante.

 

Débridage du carburateur :

Au niveau de l’entrée d’air du carbu il y a une petite plaque persé de couleur or qui bride l’arrivée d’air. Il faut la retirer :

bride-carbu-2.jpg

bride-carbu.jpg

Voila l’arrivé d’air est débridé, maintenant il va falloir augmenter l’arrivé d’essence en changeant le gicleur. Mettez un gicleur de 95 et dévisser votre vis d’air de 2 tours.

Petite video de mouchou34 qui nous montre comment changer notre gicleur!

A savoir avant de regarder la video :

- Le cornet est l’équivalent de la boite à air pour nous.

- il se peux que vous ayez plusieurs tuyaux branché au carbu (dépression + essence) débranchez les deux tuyaux.

Votre pot et votre carbu sont maintenant débridé ! Passons à la suite :

 

le Pignon :

Votre moto est maintenant plus puissante, pour bien utiliser ce "nouveau" moteur, il va falloir monter un pignon plus gros. Avec votre pot débridé il vous faudra monter un pignon de 14.

Tuto pour monter votre nouveau pignon :

I. Le matériel:

clé plate de 10
clés allen
clés à pipe de 19 (pour un axe de 12mm) ou de 21 (pour un axe de 15mm)
clé à tube/cliquet de 8

II. Démontage

Première étape:
Tout d’abord, il vous faut détendre votre chaîne. Pour cela, vous devez détendre l’axe de la roue arrière et dévissez les tendeurs de chaînes (un de chaque coté).

pignon1.jpg

Pour le boulon 1, dévissez le jusqu’à que vous pouvez le tourner avec vos doigts. Ensuite vissez de 3 tours a peu près les boulons 2 pour détendre la chaîne.
Cette étape va nous servir à pouvoir enlever le pignon de son axe.

Deuxième étape:
Il faut enlever le sélecteur de vitesse puis enlever le carter.

pignon2.jpg

Dévissez le vis 1 et retirez le sélecteur. Ensuite dévissez les vis 2 et retirez le carter.
Vous allez vous retrouver comme çela:

pignon3.jpg

Troisième étape:
Pour démontez le pignon, dévissez les 2 vis qui le fixent (voir la photo précédente).
Votre pignon est enlevé, comme sur cette photo:

pignon4.jpg

III. Remontage:

Maintenant que le pignon est démonté, vous pouvez mettre le nouveau.

Voici ce que vous devrez faire:
-remonter le nouveau pignon
-remonter le sélecteur et le carter
-retendre la chaîne 
-graisser la chaîne et le nouveau pignon.

 

La Bougie :

Une fois votre pignon changé, il nous reste une dernière étape : La bougie. Il faudra monter une bougie B9.

 

Votre moto est maintenant débridé, vous devriez rouler à environs 90km/h !

Si vous avez des questions concernant ce tuto postez vos questions sur le forum !

Commentaires (21)

1. seb81 11/08/2014

Bonjour si on devisse pas le vis d'air a coter du gicleur sa fait koi ?

2. loulou 04/01/2014

Salut les rider,j'ai débrider ma derbi,donc j'ai enlever la bride du corps au pot,j'ai enlever la bride de la cartouche,j'ai retirer la bride du carburateur,et j'ai mis un gicleur de 110,malheureusement je monte seulement a 60km/h,qu'est ce qui me bride? Le pignon?

3. alex 29/12/2013

Bonjour j'aimerais savoir si j'enlève la plaque en or o carbu je suis obliger de changée de gicleur ? Merci

4. felx 13/12/2013

bonjours je voudrais savoir combien je gagne en kilometre heure sur j'enleve la boite a air (j'ai deja debrider le carbu)
merci de repondre au plus vite !

5. ImDraz 20/10/2013

Bonjour j'ai un drd extrême 2013, elle est tout d'origine pour l'istant, donc je dépasse pas les 50 en plat, je fait du 55-60 en descente,j'aimerais l'améliorer, a combien me reviendrait tout ça ? Si j'enlève la bride d'origine, es que ont peut la remettre ? Si je débride juste le pot ? Je doit changer obligatoirement mon gicleur et le pignion ? Merci, vous pouvez me répondre a NoG7whangel1@gmail.com

6. petipierre 03/10/2013

est on obligé de debrider le carbu si on debride le pot???

7. val 16/07/2013

quel taille de gicleur choisir pour ma drd racing SM de 2009 si je garde le pot d'origine ?

8. romain du 26 07/03/2013

salut avec un pot V6 il est preferable de metre un gicleur de combien sur un carbu 17.5

9. jeremy 10/06/2012

salut a tous ! si je veut debrider que a lentrer de mon pot en persant la bride et que je veut pas fair sauter la chicane sa fait koi merci de me répondre.

10. gath 19/04/2012

Bonjour, j'ai une derbi DRD avec un pot leovince v6, et en 6ème je peux pas accélérer a fond sinon elle donne des accoues comme si elle allait caler. Ca viens de quoi svp?

11. Alca34 14/04/2012

Salut,
Ceux ayant besoin d'assistance ou des questions quelconques, je propose mon aide je suis dispo sur msn :))
Yugi1@hotmail.fr

N'hésitez pas à demande :)

12. Inconu 03/04/2012

Avec un Pignion 15 On Gagne Combien De Klm/h ? comparé au 12

13. lolilo 03/04/2012

Oui c'est exactement pareil ;)

14. valentin 04/02/2012

bonjours si je debride que le pot a combien la moto ira telle

15. valentin 04/02/2012

Bonjour si je debride que le pot a combien ira telle merci

16. Lolo 20/01/2012

Salut ma 50cc fais un breu à bas régime et monte d'un coût dans les tours je sais pas pourquoi merci d'avance

17. remi 17/01/2012

bonjour si je met un pot scr corse sur mon der drd 85 je suis obliger de changer de carbu ou se qui a sur la vidéo suffit .
merci

18. julien 07/01/2012

salut,
j'ai une derbi x-race e 2011 encore brider et je souhaite la débrider et je me dissais esque je suis obliger de mettre une couronne avant de 14 je peux pas plus tôt mêttre une 13 ? si oui je montrer combien avec une transmission de 13/53 ?
et aussi mon gicleur de combien de point je devrais le mettre?

19. yoh-69 03/01/2012

En changeant le pignon, on est pas obligé de changer la couronne ? * Pardon

20. 01/11/2011

salut, Normalement oui

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