Débrider sa Derbi
Voici un petit Tuto qui va vous montrer pas à pas comment débrider votre derbi et atteindre les 90-95km/h !
A savoir :
- Aucun moteur derbi n’est bridé à l’allumage ! C’est un mythe, les seuls brides présentes sont au pot d’échappement et au carbu.
- Il vaut mieu ne pas débrider sont pot d’origine et acheter directement un nouveau pot, comme sa en cas de pépin avec les flics vous avez juste à remettre votre pot d’origine toujours bridé et vous présenté au poulet !
Débrider une derbi :
- Pour ceux qui veulent débrider leur pot d’origine :
Il y a une pastille à l’entré du pot (la partie de l’échappement qui est fixé au cylindre), il faut l’enlever avec un tournevis + marteau, ou par un autre moyen, après c’est à vous de trouver ce qui va le mieux, sur certain pot il faut percer (comme sur la photo suivante) :
Percer tout autour :
Une fois le pot débridé, limer les bavure
Ensuite il y à une chicane sur le pot (entouré sur la photo dessous), il faut la couper et la resouder proprement (laisser environs 4cm de la chicane)
- Pour ceux qui change directement de pot, montez votre nouveau pot et passez à l’étape suivante.
Débridage du carburateur :
Au niveau de l’entrée d’air du carbu il y a une petite plaque persé de couleur or qui bride l’arrivée d’air. Il faut la retirer :
Voila l’arrivé d’air est débridé, maintenant il va falloir augmenter l’arrivé d’essence en changeant le gicleur. Mettez un gicleur de 95 et dévisser votre vis d’air de 2 tours.
Petite video de mouchou34 qui nous montre comment changer notre gicleur!
A savoir avant de regarder la video :
- Le cornet est l’équivalent de la boite à air pour nous.
- il se peux que vous ayez plusieurs tuyaux branché au carbu (dépression + essence) débranchez les deux tuyaux.
Votre pot et votre carbu sont maintenant débridé ! Passons à la suite :
le Pignon :
Votre moto est maintenant plus puissante, pour bien utiliser ce "nouveau" moteur, il va falloir monter un pignon plus gros. Avec votre pot débridé il vous faudra monter un pignon de 14.
Tuto pour monter votre nouveau pignon :
I. Le matériel:
clé plate de 10
clés allen
clés à pipe de 19 (pour un axe de 12mm) ou de 21 (pour un axe de 15mm)
clé à tube/cliquet de 8
II. Démontage
Première étape:
Tout d’abord, il vous faut détendre votre chaîne. Pour cela, vous devez détendre l’axe de la roue arrière et dévissez les tendeurs de chaînes (un de chaque coté).
Pour le boulon 1, dévissez le jusqu’à que vous pouvez le tourner avec vos doigts. Ensuite vissez de 3 tours a peu près les boulons 2 pour détendre la chaîne.
Cette étape va nous servir à pouvoir enlever le pignon de son axe.
Deuxième étape:
Il faut enlever le sélecteur de vitesse puis enlever le carter.
Dévissez le vis 1 et retirez le sélecteur. Ensuite dévissez les vis 2 et retirez le carter.
Vous allez vous retrouver comme çela:
Troisième étape:
Pour démontez le pignon, dévissez les 2 vis qui le fixent (voir la photo précédente).
Votre pignon est enlevé, comme sur cette photo:
III. Remontage:
Maintenant que le pignon est démonté, vous pouvez mettre le nouveau.
Voici ce que vous devrez faire:
-remonter le nouveau pignon
-remonter le sélecteur et le carter
-retendre la chaîne
-graisser la chaîne et le nouveau pignon.
La Bougie :
Une fois votre pignon changé, il nous reste une dernière étape : La bougie. Il faudra monter une bougie B9.
Votre moto est maintenant débridé, vous devriez rouler à environs 90km/h !
Si vous avez des questions concernant ce tuto postez vos questions sur le forum !
Commentaires (21)
1. 11/08/2014
Bonjour si on devisse pas le vis d'air a coter du gicleur sa fait koi ?
2. 04/01/2014
Salut les rider,j'ai débrider ma derbi,donc j'ai enlever la bride du corps au pot,j'ai enlever la bride de la cartouche,j'ai retirer la bride du carburateur,et j'ai mis un gicleur de 110,malheureusement je monte seulement a 60km/h,qu'est ce qui me bride? Le pignon?
3. 29/12/2013
Bonjour j'aimerais savoir si j'enlève la plaque en or o carbu je suis obliger de changée de gicleur ? Merci
4. 13/12/2013
bonjours je voudrais savoir combien je gagne en kilometre heure sur j'enleve la boite a air (j'ai deja debrider le carbu)
merci de repondre au plus vite !
5. 20/10/2013
Bonjour j'ai un drd extrême 2013, elle est tout d'origine pour l'istant, donc je dépasse pas les 50 en plat, je fait du 55-60 en descente,j'aimerais l'améliorer, a combien me reviendrait tout ça ? Si j'enlève la bride d'origine, es que ont peut la remettre ? Si je débride juste le pot ? Je doit changer obligatoirement mon gicleur et le pignion ? Merci, vous pouvez me répondre a NoG7whangel1@gmail.com
6. 03/10/2013
est on obligé de debrider le carbu si on debride le pot???
7. 16/07/2013
quel taille de gicleur choisir pour ma drd racing SM de 2009 si je garde le pot d'origine ?
8. 07/03/2013
salut avec un pot V6 il est preferable de metre un gicleur de combien sur un carbu 17.5
9. 10/06/2012
salut a tous ! si je veut debrider que a lentrer de mon pot en persant la bride et que je veut pas fair sauter la chicane sa fait koi merci de me répondre.
10. 19/04/2012
Bonjour, j'ai une derbi DRD avec un pot leovince v6, et en 6ème je peux pas accélérer a fond sinon elle donne des accoues comme si elle allait caler. Ca viens de quoi svp?
11. 14/04/2012
Salut,
Ceux ayant besoin d'assistance ou des questions quelconques, je propose mon aide je suis dispo sur msn :))
Yugi1@hotmail.fr
N'hésitez pas à demande :)
12. 03/04/2012
Avec un Pignion 15 On Gagne Combien De Klm/h ? comparé au 12
13. 03/04/2012
Oui c'est exactement pareil ;)
14. 04/02/2012
bonjours si je debride que le pot a combien la moto ira telle
15. 04/02/2012
Bonjour si je debride que le pot a combien ira telle merci
16. 20/01/2012
Salut ma 50cc fais un breu à bas régime et monte d'un coût dans les tours je sais pas pourquoi merci d'avance
17. 17/01/2012
bonjour si je met un pot scr corse sur mon der drd 85 je suis obliger de changer de carbu ou se qui a sur la vidéo suffit .
merci
18. 07/01/2012
salut,
j'ai une derbi x-race e 2011 encore brider et je souhaite la débrider et je me dissais esque je suis obliger de mettre une couronne avant de 14 je peux pas plus tôt mêttre une 13 ? si oui je montrer combien avec une transmission de 13/53 ?
et aussi mon gicleur de combien de point je devrais le mettre?
19. 03/01/2012
En changeant le pignon, on est pas obligé de changer la couronne ? * Pardon
20. 01/11/2011
salut, Normalement oui
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