Exemple de config

Quelques exemples de config 
Alors ici je vais vous présenter quelques configurations moteurs bien équilibré ! 
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Config en 80cc
Je vais commencer par ceux qui veulent du couple et de l’accélération
Config 1 : Polini Alu 80cc

Une config pleine de couple et extrêmement solide !! (Kit très puissant)

- Kit 80cc polini alu (piston D.50)

- Vilo barikit piste

- Embrayage Newfren/MRD/polini

- Pot Yasuni R3 ou MK XL

- Carbu de 24mm MRD/keihin/Dell orto/koso

- Allumage à rotor interne PVL ou MVT pour ceux qui veulent de la lumière

- Boite à clapet d’origine ou lomat ou encore Vforce, mais pas de malossi

- Boite à air prépa

Config 2 : MHR team D.50

Une config un peu plus puissante que la première mais plus fragile ! (Kit très puissant)

- Kit 80 MHR team 

- Vilo barikit piste

- Embrayage MRD/Newfren/Polini

- Pot yasuni R3 ou MK XL

- Carbu de 28mm MRD/keihin/koso

- Allumage à rotor interne PVL/malossi/Conti CRX

- Boite à clapet Lomat/Vforce ou origine

- Boite à air prépa 

3éme config : D.50 Barikit Alu

Une config idéal pour tous les jours et pour ceux qui ne veulent pas se ruiner (kit de moyenne puissance)

Kit d.50 Barikit

- Kit 80cc barikit alu

- Vilo barikit piste 

- Embrayage newfren/mrd/polini

- Pot SCR hand made

- Carbu de 21 ou 24mm à boisse au plat

- Allumage à rotor interne mvt/italkit/polini

- Boite à clapet origine

- Boite à air prépa

Config en 70cc
Kit 70cc MK pro race

Cette config est très puissante et assez solide si on respect les temps de chauffes et les réglages ! (kit très puissant)

- Kit 70cc Mk pro race

- Vilo pro race ou barikit piste

- Embrayage mrd, polini ou newfren

- Pot Mk pro race, scr racing line 70 ou yasuni R3

- Carbu de 24mm ou 28mm MRD, keihin, koso

- Allumage pvl, malossi, conti crx

- Boite a clapet lomat/vforce ou origine

- Boite a air prépa

Kit 70cc MK Hand made Fonte

C’est un kit très solide idéal pour ceux qui veulent gagner un peux de perfs en gardant un cylindre SOLIDE ! Et le gros point fort de cette config c’est qu’elle n’est vraiment pas cher ! (kit de moyenne puissance)

- Kit 70cc metrakit hand made

- Vilo barikit piste ou origine (si pas trop de borne)

- Embrayage pro race

- Pot scr hand made

- Carbu de 21 ou 24mm

- allumage à rotor interne mvt premium ou bobine mk pro race

- Boite à clapet origine

- boite à air prépa

Kit 70cc Hebo manston révolution

Kit puissant mais fragile donc à éviter pour une utilisation quotidienne !

- Kit 70cc hebo manston révolution

- vilo barikit piste

- embrayage mrd/polini/newfren

- boite à clapet lomat/ origine

- Carbu de 24mm ou 28mm à boisseau plat

- Pot mk pro race/ scr racing line / Yasuni R3

- allumage à rotor interne malossi/ pvl/ hpi

- Boite à air prépa

4ème config : Kit 70cc Airsal

Config économique et solide car airsal = qualité (config de moyenne puissance)

 

- Kit 70cc airsal (100 euros !!)

- Vilo barikit piste ou origine (si pas trop de borne)

- Embrayage pro race

- pot Yasuni R3 ou scr hand made

- Carbu de 21 ou 24mm

- allumage d’origine ou à rotor interne comme le mvt

- boite à clapet d’origine

- Boite à air prépa

Config en 50cc
Moins puissant que les kit 70cc mais plus pointu (les réglages compte beaucoup)
1ère Config : Kit 50cc Bidalot

 un kit 50cc puissant idéal pour ceux qui veulent resté en 50cc et ce faire plaisir grâce à la puissance de ce kit !

 

- Kit 50cc bidalot

- carbu de 19 ou 21mm

- embrayage mrd ou polini

- allumage à rotor interne mvt ou polini

- pot scr racing line 50cc ou pro race 50cc

- boite à clapet origine 

- vilo barikit piste

- boite à air prépa

2ème config : Kit 50cc MVT carrera

Une config solide et puissante !

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- Kit 50cc MVT carrera

- Carbu de 19 ou 21mm

- allumage mvt integrale

- Embrayage mk pro race

- vilo barikit piste

- Pot scr RL 50 / Mk Pro race 50cc

- BAC origine 

- Boite à air prépa

Si vous hésitez sur le choix de votre config moteur n’hésitez pas à poster vos questions sur le forum !

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Commentaires (37)

1. JOHANN 18/08/2015

Bonjour, je dois changer le ressort de rappel au niveau de l'axe de sélection des vitesses sur un rieju smx50, pouvez vous me dire si il faut tout simplement tirer dessus pour l'enlever , changer le ressort et le remettre dans son logement tout simplement.merci

2. DyDy37 25/12/2014

Bonjours, sauriez-vous quelle gicleur et aiguille mettre sur un kit 70 airsal mono segment avec carburateur 17.5 dellorto moteur am6

3. Tibzoo 03/08/2014

Bonjour, le airsal 70 c'est alu ou fonte ?

4. pink ikat fabric (site web) 06/02/2013

Thank you very much for that great article

5. sony netbooks (site web) 15/11/2012

Great information. It’s really useful. Thanks

6. hugo 17/12/2011

bonjour, je voudrais savoir si le 70 hebo manston revolution marche bien et si il tiendrait pour un usage quotidien(pour allez au boullot ) ? merci d'avance

7. 10/12/2011

oui le barikit est très solide, il peux supporter tous les meilleurs kits !

8. antoine 10/12/2011

salut pour la 1ere configue avec le polini alu le vilo barikite piste normal suffi?

9. 09/12/2011

Salut, tu trouvera sa chez dam-sport.net

10. MAtthieu 08/12/2011

Salut. Est ou on pe trouvé une bobile d'allumage Pro race ?

11. Jezequel 21/10/2011

Salut a tous.
Voila j'ai une question, donc si un d'entre vous peux y repondre je serais à l'écoute.
Donc je voudrais savoir quel est le jeu entre cylindre/ piston d'un top rose réalésé pour am6.
Donc moi j'ai tenté avec un jeu de 0.05mm mais un serrage au 4 coins c'est produit (carburation adequate, bon reglage...) Le piston était un vertex. Le jeu se mesure ou? Je m'explique, mesure ton de en haut du piston ou en bas... (tout piston n'est pas cylindrique), j'ai mesuré en dessous de l'axe, ai-je bien fait?

12. tang 02/10/2011

salut je voudrai de demander
jai un gilera smt de 2003 moteur euro 2
un pot chr debrider passage haut mais ptete changer avoir
mai je vai metre un carbu 19 keihin-barikit
kit 50 top perf noir fonte
ta moyen de me dir ske je devrai rajouter pour une meilleur resistance parce ke c'est sa ki m'interresse avant l'allonge
(fo kel demarre tout les matin pour aller au taf)
si tu pe me repondre au plus vite avec des reponse satisfaisante ou proposer autre solution sa serai cool merci d'avance

13. lolo 25/08/2011

salut,
j'ai une derbi drd racing 2006
j'ai un kit 50 bidalot racing replica avec carbu 17.5 dell orto, pot conti crx passage bas et je prend 108 au plat sachant que j'ai une transmission 13/53.
Comment faire pour augmenter mes performances? merci d'avance

14. anthony 11/07/2011

yamaha tzr kit 50 conti alu mono segment carbu 17.5 del orto avec gicleur de 115 pot conti chr embrayage malossi carbone
130 kmh

15. greg 10/07/2011

slt jaimerai savoir je sui entrin de realiser ma config jai un kit 70 hebo manston revolution vilo hebo en bielle 85

-kes ke je doit metre com carbu 21 24 28?? aider moi svp pouver vous me repondre par mail greg-02@hotmail.fr

merci davence

16. francois 20/04/2011

bonjour excuser moi de m introduire dans votre discution mais j ai une probleme sur ma 50 une derbi senda avec vilo brk piste pot scr 70 carbu de 19 double radiateur avec un kit 80 hebo manston toute fois lorsque que je roule je ne depasse pas 80 et je n arrive pas a passer les autres au dessus de la 3 eme vitesses la 50 chauffe a balle et ne veu pas avancer et une fois qu elle prend un peu de tour elle est freiner au niveau moteur ...
moi je ne sais pas d ou cela peu venir mais etant donner que vous aver l air de vous y connaitre je voudrais savoir ce que vous en pensier et d ou pouraai venir le probleme?

17. fabien 24/02/2011

bonjour g comander mon kit 85 top perf fonte et je voudré savoir kel carbu et kel pot prendre merci de me repondre

18. seb 31/12/2010

Bonjour , j'aimerais mettre un 80 barikit fonte sur ma derbi gpr avec un carbu de 24 mais ce qui m'enuie c'est le vilo je peut rester en vilo origine ? si je tire pas des pointes a fond sur 3 km et que je respecte le temps de chauffe ?

Merci
Seb

19. kiku 28/12/2010

slt moi g :
pack bidalot factory 2011
Pot bidalot factory 2011
Admition MVT
pipe de 85 CR
Carbu 34 dell'orto
embrayage bidalot factory
boite bidalot factory 2011
allumage P.V.L
sur un drd pro sa marche ds les 160 KM/H
bcp de pattate ... tré violan
ps: je vend un pot pignolo pour tré grosse gonfing tel ke la mienne (de 70 A 90 CC) 300E valeur neuve 460E a rouler au rss6 ET o pignolo tour en Italy etat tré proche du neuf merci

20. ereradus 17/11/2010

bonjour pense tu que cette configue peut aller et qu elle sont ces atouts et défaut ...

kit 70 airsal vilo metrakit pro race bac conti crx carbu DO de 21 derbi euro 2..merci

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