Choisir son pot sur mécaboite 50cc

Descripton des pot par marques
Le pot d’echappement est la première pièce à changer sur votre moto si vous êtes encore bridé ! Si vous avez un kit il vous faudra trouver le pot qui s’adapte le mieux avec votre cylindre ! Sur cette page vous trouverez une description détaillé de tous les meilleurs pot pour 50cc  
 
Les pot Artek (Peu connu)

pot-artek-k1.jpgPot Artek K1 :Pot homologué, une fois débridé c'est un très bon pot, avec une bonne accélération et une vitesse de pointe plus que raisonnable (environs 95-100km/h si vous etes d'origine). Il vous donnera de très bonnes perfs sur kit 50cc ou d'origine.

 
Bruit : Le bruit est assez fort (comme le scr sm).
 
 
Prix : Moins de 230€
 
Les pot Bidalot

Passage bas : Ce pot est homologué, une fois la bride retiré il vous offrira une accélération moyenne mais une très bonne pointe ! Ce pot est à monter sur moteur d’origine ou kit 50cc et 70cc de moyenne puissance.

Prix : environ 200 euros

 

bidalot-passage-haut.jpg

Passage Haut : Pot homologué, une fois débridé vous obtiendrez un couple et une pointe convenable. A monter sur origine, kit 50cc moyenne puissance et kit 70 de petite puissance.

Prix : environ 200 euros

Bruit : C’est deux pots rendent un bruit assez désagréable on dirait un moustique! En pleurs préparez votre boite a air pour avoir un bruit plus grave Clin d’oeil

bidalot-factory.jpg

Bidalot Racing factory : Pot de haute qualité qui a été conçu pour etre monté avec le kit 80cc bidalot factory. Entièrement fabriqué à la main, ce pot offre d’exellentes performances sur les gros kit 80. Existe aussi en passage haut.

Prix : Environs 350 euros

Bruit : Superbe bruit bien grave !

Les pot Conti Identique a Gianeli

Les nouveaux pots conti CRX sont quasiment identique au CHR 1,2, 3 ou 4 seul la cartouche change ce sont des pots homologué qui marche très fort en pointe mais avec très peu de bas régime.. Même si un carbu de 19 devrait un peu combler ce creux.. Ces pots sont principalement conçu pour les moteurs d’origines, avec un kit c’est vraiment pas sa...

Bruit : le bruit est pas mal un peu métallique mais avec une prépa boite a air on obtient un très beau bruit !

Prix :  - pot Conti CHR passage haut vernis : 230 euros
         - pot Conti CHR passage haut version chromée : 240 euros 
         - pot Conti CRX passage haut, cartouche titane : 285 euros
         - pot Conti CHR Endurance passage bas : 220 euros
         - pot Conti CRX Endurance passage bas, silencieux titane : 285 euros

Commentaire : J’ai possédé ce pot, retaillé et avec une cartouche scr c’est une bombe ! 

Les pots Gianeli sont identiques au conti niveaux perfs et moins cher !

Les pot SCR Corse

Le SCR SM : C’EST UN DES MEILLEUR POT POUR ORIGINE il est très creux mais en pointe c’est le meilleur, il dépasse le conti d’environs 5 km/h ! Le model SM est réservé aux moteurs d’origines, avec un kit c’est vraiment pas ça...

Prix : Cartouche en carbone 165 euros

        Cartouche alu : 160 euros

 

Le scr Hand-made est un très bon pot pour les kit 50cc et 70cc de moyenne puissance ! Il existe en passage Haut et passage Bas.

Prix :  - pot SCR Hand-Made passage bas, silencieux alu (50cc ou 70cc de moyenne puissance) : 190 euros
         - pot SCR Hand-Made passage bas, silencieux carbone (50cc ou 70cc de moyenne puissance) : 205 euros
         - pot SCR Hand-Made passage HAUT, silencieux alu (50cc ou 70cc de moyenne puissance) : 205 euros
         - pot SCR Hand-Made passage HAUT, silencieux carbone (50cc ou 70cc de moyenne puissance) : 220 euros

Le scr racing line 50cc : Pot pour kit 50cc très pointu (à monter sur un pro race 50cc par exemple) c’est un excellent pot !

Le scr racing line 70cc : Pour kit 70cc très pousser comme le pro race 70cc ! Les scr racing line sont des pots de compet très très performant avec beaucoup de pointe mais peu de couple !

Prix :   - pot SCR Racing Line passage bas, silencieux carbone pour 50cc compet : 225 euros
          - pot SCR Racing Line passage bas, silencieux carbone pour 70cc compet : 240 euros
          - pot SCR Racing-line passage HAUT, silencieux carbone (70cc competition) : 250 euros

Bruit : les pots scr ont un bruit magnifique Langue tirée mais très fort Non décidé donc pas très bon pour les flics..

Commentaire : j’ai eu le scr sm puis le racing line et ce sont vraiment de très très bon pot.

Les pot Metrakit (MK)

 

Le metrakit thrower : Homologué, Pour cylindres d’origines perfs moyennes il a surtout du couple.. Beaucoup de pots sont meilleurs ! (scr, conti..)

Prix :  - pot Metrakit Thrower passage haut silencieux alu : 155 euros
         - pot Metrakit Trower passage haut silencieux kevlar : 165 euros

 

Le metrakit sp : Il a été conçu pour le kit mk sp mais s’adaptera très bien sur les kits 70cc de moyenne puissance, il a d’exellentes perfs c’est quasiment le même pot que le scr hand made.

Prix : - pot Metrakit SP passage bas : 230 euros

 

Le metrakit pro race : Offre d’exellentes performances sur gros kit comme le mk pro race ! C'est l'un des meilleur pot pour grosse config.

Prix :  - pot Metrakit Pro Race passage bas 50cc ou 70cc : 260 euros
         - pot Metrakit Pro Race passage haut : 280 euros

Bruit : Les pots metrakit sp et pro race ont un très beau bruit très grave Clin d’oeil

Les pot BRK

Le pot BRK 70cc est issue de l’usine de compétition de barikit, c’est une version amélioré du pot Mk pro race, les diamètres, longueur de cone, accord.. sont différents pour amélioré le remplissage et donc les performances sur des kits racing 70cc comme le mk pro race.

prix : 260 euros

Le pot BRK 80cc - 90cc  : Tout comme sont petit frère, il est issu du service compétition de chez Barikit, il s’accordera parfaitement avec des gros kits 80cc ou 90c, comme le BRK 88cc ou les Airsal Xtrem 88cc !

Prix : 280 euros

Le pot Dam Sport

pot-dam-sport-2.jpg

Pot dam sport XL : Pot de compétition, spécialement conçu pour les runs, il se monte sur grosse config comme le 80 MK XL ! Entièrement réalisé à la main, il offre de très très bonnes perfs ! Attention aux copies qui circulent.. Les véritables pot dam sport ont la cartouche en titane avec dam-sport.net graver au laser.

Prix : 280 euros

Les pot Hebo

 

Le pot hebo : Hebo est réputé pour sa très bonne accélération même si il a aussi une bonne pointe. Ce pot s’adaptera très bien sur cylindre d’origine, kit 50cc et kit 70cc de petite puissance.

Prix : - pot Hebo Racing passage haut et bas : 210 euros

Bruit : Le bruit est assez fort donc attention au poulets Langue tirée

Le pot KRD

Le pot KRD (homologué) et le meilleur rapport qualité prix ! Ce pot offre de bonne performance sur kit 50 et 70cc de milieu de gamme ! C’est un pot avec beaucoup de couple et une bonne vitesse de pointe malgrès tout!

Prix : environs 150 euros !! Pour le bruit il est assez fort donc évités de monter dans les tours quant vous êtes en villeClin d’oeil merci à kolosdylan pour l’info !

Les pot Leovince

 

Le pot leovince est homologué, une fois débridé il offre une bonne accélération mais quasiment rien de plus en pointe comparé au pot d’origine (débridé).

Bruit : Le bruit n’est vraiment pas top, une vrais casserole ! un des pires...

Prix : Pot Leovince passage haut et bas : 195 euros

Le pot TNT

pot-tnt.jpg

Le TNT original : Homologué, Pour cylindre d’origine une fois débridé ce pot est assez nul il ne vous offre que très peu de perfs comparé au pot d’origine (débridé)...

Prix : - pot TNT Original passage haut : 130 euros

Le pot TNT racing : Ses perfs serait pas mal on le compare au bidalot passage bas... Si vous avez plus d'info contactez moi.

Prix : environ 150 euros

Les pot Yasuni

Les pots yasuni sont une forme amélioré des pots bidalot :

 

Le Yasuni R3 : Pour gros kit ! Ce pot est très performant sur le kit pro race par exemple. Vraiment un très bon pot ! Avec un couple impressionnant et une très bonne pointe.

Prix : environ 230 euros

 

 

Le yasuni R1 : Pour moteurs d’origines, offre beaucoup de pêche !

Prix : environ 180 euros

 

Le Yasuni HM : Ce pot est conçu pour les kits 70cc de moyenne puissance. Pot très coupleu.

Prix : Environ 200 euros

 

Le yasuni cross offre un excellent couple pour moteurs d’origines ou kit 50cc de petite puissance.

Prix : environ 170 euros

Bruit : Le bruit du Yasuni R3 est très grave un peut comme les metrakit.

Les pot Carenzi

Le pot carenzi Nh : Un des meilleurs pots 100% accélération et couple mais rien en pointe avec seulement 5 km/h de plus comparé au pot d’origine débridé! A monter sur kit 70cc.

Prix : environ 210 euros

 

Le Carenzi végas : Pot très moyen comparé a l’ancien model (le nh donc) avec tout de même une franche accélération.

Prix : environ 200 euros

Bruit : Les pots carenzi ont un beau bruit assez métallique en bas régime et grave en haut régime!

Les pot R-Force

pot-r-force.jpg

Pot homologué, R-force est une sous marque de polini qui, sur un moteur d’origine a les même perf qu’un pot conti (creux en bas régime) vue son prix je vous conseil plutôt un scr sm ou un conti.

Prix : environ 230 euros

Les pot Polini

Le polini For race : Marche très bien sur origine, kit 50cc et petit kit 70cc.

Prix : environ 215 euros

 

Pot polini evolution : Ce pot a été conçu pour être monté avec le kit polini évolution.. Il donne une très bonne accélération mais en pointe c’est pas sa..

Prix : environ 180 euros

Bruit : le polini evolution a un très beau bruit !

Les pot Turbokit
pot-turbokit.jpg

Ce sont les mêmes pots que les hebo ! Seul la cartouche change et niveau prix c’est quasi identique avec hebo donc à vous de choisir selon vos goûts !

Pour les perfs référez vous au paragraphe hebo Clin d’oeil

Prix :  - pot Turbokit passage bas chromé, cartouche carbone : 235 euros
         - pot Turbokit passage haut chromé, silencieux alu : 220 euros
         - pot Turbokit passage haut chromé, silencieux carbone : 235 euros

         - pot Turbokit passage haut vernis, silencieux aluminium : 190 euros
         - pot Turbokit passage bas vernis, silencieux alu : 190 euros 
         - pot Turbokit passage bas vernis, silencieux double alu : 260 euros

Les pot Ninja

Pot ninja low boy : Ce pot est moyen, que ce soit en accél ou en pointe, prévue pour cylindre d’origine, je ne conseille pas vraiment ce pot..

Prix : environ 200 euros

 

Le ninja open : Pour cylindres d’origines, creux à bas régime mais passer le creux il envoie assez fort. (merci à kevlyonnaisbooster pour ces infos sur ce pot)

Prix : 215 euros

 

Le ninja Open twin doubles sorties je trouve ce pot très beau avec ses deux cartouches mais je n’est pas d’info sur ses perfs donc si vous l’avez testé contactez moi Clin d’oeil

Prix : pot Ninja Open Twin doubles sorties passage bas : 220 euros

Bruit : Le bruit n’est pas génial...

Les pot Malossi

Le malossi MHR répliqua est homologué, Une fois la bride supprimé ce pot accepte bien les kits 50cc et 70cc de moyenne puissance.

Prix : 220 euros

Le malossi MHR trophée : Ce pot a été conçu pour le cylindre MHR team ! Assez creux en bas régime mais accepte tous les hauts régimes ! C’est un très bon pot mais un peu chère a mon gout.

Prix : 380 euros.

Bruit : D’aprés quentin les malossi auraient un bruit grave et très jolie Rigolant

Les pot Doppler

Le doppler er1 :  Homologué, Le point fort de ce pot c’est la vitesse de pointe ! Il part vers les 8000 tr/mn encore plus tard que le conti ! Je conseil ce pot a ceux qui recherche de la pointe..

Prix : 200 euros environ

Bruit : Un vrais bruit de casserole c’est assez moche..

Les pot Nexone
pot-nexone.jpg

Le pot Nexone est Homologué, une fois débridé ce pot ne marche que dans les tours, un peut comme le scr sm mais en beaucoup moins performant.. Je le conseil a ceux qui veulent changer leur pot sans rechercher de performances en plus.

Prix :  - pot Nexone Usine Homologué passage haut : 160 euros
         - pot Nexone Usine Homologué passage bas Black Magic : 200 euros

Les pot Technigas

Le pot technigas : Homologué, Une fois débridé il offre de bonne perfs sur cylindre d’origine et petit kit 50cc et 70cc.

Prix : 165 euros

 

La version racing maintenant, Essentiellement pour grosse configuration mais je n’en sais pas plus, contactez moi si vous l’avez testé Clin d’oeil

Prix : 290 euros

Le pot TRC

Le pot TRC (Tavie racing compétiton), ce pot est extrêmement rare, il n’est plus en vente depuis 2002-2004 ! Ce serait le meilleur pot pour origine ! Il a une bonne accél et une super pointe ! Il se monte sur cylindre d’origine mais aussi sur kit 70cc.

Merci à Natacha pour l’info :)

Choix de votre pot selon votre config et selon ce que vous recherchez
Vous êtes tout d'origine

Vous recherchez surtout de l’accélération et du couple :

     >> Hébo et turbokit en passage haut

     >> Bidalot passage haut, Yasuni cross

     >> Carenzi

     >> Ninja Low-Boy

     >> Leovince V6 (attention rien en pointe)

     >> Metrakit trower

 Vous recherchez de l’allonge et de la pointe :

     >> SCR sm Langue tirée

     >> Conti, Gianelli

     >> Bidalot passage bas

     >> Technigas

Vous rechercher un compromis accélération - pointe :

     >> Bidalot passage haut et bas

     >> Scr sm voir le Hand made

     >> Hebo, turbokit

     >> Conti

Vous avez un kit de moyenne puissance

>> Metrakit sp

     >> SCR Hand made

     >> Bidalot passage bas, Yasuni HM

     >> polini For race

     >> Hebo

Vous avez un kit de grosse puissance

>> Metrakit pro race

     >> Scr Racing line

     >> Yasuni R3

     >> Polini evolution

     >> Malossi MHR trophée

Si vous avez un kit, soyez logique et monté le pot de la même marque mais aussi de la même gamme que votre cylindre Clin d’oeil

Si vous avez des questions, si vous hésitez sur le choix de votre pot n’hésitez pas à poster vos questions sur le forum ! 

Retrouvez aussi la liste de tous les pots pour mécaboite (à jour) sur ce site !

 

1 vote. Moyenne 5.00 sur 5.

Commentaires (226)

1. Fast Back 12/11/2011

Bonjour a tous !
Quelqu'un pourrait il me dire tous les pots qui passe sur ma moto, un Rieju mrt pro, passage haut ? Je ne mettrait seulement un pot donc pour petite config' ?
Merci d'avance :)

2. 12/11/2011

Salut,

Tous les pot disponible pour AM6 il passe :)

3. Shark 09/11/2011

Slt,
Je voulais savoir si yen avez un ki passe SOUS (et pas a cotè) la selle???
Merci de me répondre...

4. 10/11/2011

salut,
Si sa existe mais c'est assez rare.. Tu as quoi comme moto ?

5. beta 2011 02/11/2011

si tu pourrai faire le pot artek ? car je ne trouve pas d'info sur se pot mais sinon ton site est genial =)

6. Mobcustom 26/10/2011

Bonjour, très bon article! ça me rappelle ce post sur notre forum http://forum.mobcustom.com/pot-carbu-kit-(pieces-50cc)/pots-d'echappement/

7. fab 21/10/2011

bonjour j ai une derbi x race avec cylindre conti origine vilo chr , cornet conti et pot chr v4 et je prend 110km a fond donc je conseil les pot conti

8. star 17/10/2011

ce qui chercher les meilleurs pots son les gianelli passage haut homollogué sur ma derbi j'ai carbu d'orgine ( 17,5 ) cylindre d'origine un peu poncé a l'interieur pour la reprise et je marche 120 sur plat je les deja monté 135 sur une ligne droite de deux kilometres . voila vous savais quelle pots acheté .

9. Laurent 09/10/2011

Je viens d'accquerir il y 2 jours ma Aprilia RS4 toute neuve. Mais franchement elle n'avance pas du tout avec toutes ces brides.
En traînant sur le net et en essayant de glaner toutes les infos utiles sur ce modèle, ben j'en trouve vraiment très très peu.
Donc je me tourne vers vous pour me conseiller afin de trouver l’échappement qui me permettra d'avoir un très bon compromis accel./vitesse.
Et je ne sais pas si je peu poster cette question sur ce forum, mais que dois-je encore modifier pour avoir une bonne accélération qui me rend pas trop ridicule à un feu et vitesse de pointe dans les 100/110 km/h ?
Merci d'avance pour vos réponse...

10. minou 30/09/2011

comment modifé mon moteur pour marché 145 km

11. Kam 21/09/2011

Bonjour, j'ai une derbi drd racing 2010 et je vais peut être m'acheter le pot conti chr v2. Quel sont les performances de ce pot bridé puis débridé, tout est d'orgine sur ma moto. Svp

12. Axel 18/09/2011

Bonjour a tous hier j'ai installer mon conti chr sur ma gpr ce pot est NICKEL !!
En bas régime,peu d'acceleration peu de bruit parfait pour les quartiers dangereux ou les jours de pluie,mais apres ça une poussée d'acceleration impressionante suivie d'une magnifique bruit ! ce pot je le conseille a tous !

13. kako 15/09/2011

Super site !! vrm complet et tré bien expliqué ! continu comme sa ! :D ;)

14. Vincent 12/09/2011

Bonjour je vais avoir , une derbi drd neuve acheter en magasin et elle sera toute d'origine , je recherche un pot qui me donne de la vitesse et un peu d'accélération , plus de vitesse que d'accélération mais si ya un qui fait les deux pourquoi pas. Merci d'avance

15. mongin 11/09/2011

Bonjour,c'etait pour savoir j'ai une gilera smt avec carbu d'origine et pot d'origine debridé mais je prend que 80 km/h.J voulais savoir quel pot pourrais-je prend en amalgament l'acceleration ,le couple ainsi que la pointe.

16. fafa85 05/09/2011

bonjour,

je voudrais savoir si quelqu'un saurai les performance du pot artek passage bas sur derbi.

Merci

17. dudu 02/09/2011

Sur derbi origine ou juste prépa carbu (gicleurs principal et 1 cran ou 2 sur l'aiguille) + boite à air qui respire le doppler ER1 marche d'enfer, c'est vrai qu'une fois la bride retirée à l'éntrée du pot ca cogne fort dans le corps de l'échappement, mais les perfs sont au rdv: il gouache franchement fort et niveau allonge y'en a une paire qui restent sur le carreau!
A bon entendeur ;)

18. Scr sm 31/08/2011

J ai une derbi drd de 2008 j ai mis un pot scr sm c est trop de la bombe

il a un creux en début de 1er mais après il part super fort, a deux je suis monter a 90 pour le creux il faut le comblé avec un carbu de 19 mm

19. salin 27/08/2011

bonjour j'ais une derbi drd xtreme 2011 et je galère un peut avec le choix je voudrai de la pointe sans trop que se soi trop creux que me consseiller vous?

20. kiki 27/08/2011

bjr,je viens d'acheter 1 tzr 50 a mon fils et ja regardais sur le bon coin les pots arrow pour tzr il sont a environ 110€ et j aimerais savoir ce qu'ils apportent si vous avez des infos.
MERCI

21. bettahar 26/08/2011

Bonjours je voudrai savoir si le pot SCR sm est homologué ?

22. antoinedrd 23/08/2011

jai une drd avec un kit 80 et un carbu de 28 quelle pot mettre ??(pot Homologué )

23. Indian Larry 10/08/2011

Salut a tous !!
j'ai le cylindree 78 mhr team pour euro 3 ! mais quels pot mettre ?
Le yasuni R3 ou le pro race 3 ?

24. aubin 05/08/2011

j ai une tzr avec un kit mk 50cc , un carbu 19 , un corné , un pignon 14 le pot je sais pas quelle prendre il me faut un pot pour la vitesse

25. Cedric 29/07/2011

Bonjour,c'etait pour savoir j'ai une derbi DRD pro sm avec carbu d'origine et pot d'origine debridé mais je prend que 80 km/h.J voulais savoir quel pot pourrais-je prend en amalgament l'acceleration ,le couple ainsi que la pointe.

Merci d'avance.

26. anto 28/07/2011

bonjour , jai une derbi x treme, je voudrais metre un pot passage hautet jaimerai avoir de la pointe et de l'acceleration , vous conseiller quoi ?
ce qui me plairer c le scr sm ou le conti chr.

27. charly 22/07/2011

bonjour je vien d'avoir une derbi senda drd x-tréme sm j'aimerai gagné juste de la vitesse avec un bon pot qui offre de bonne performance et qui sont juste a monter sans avoir a faire de truc du style enlever une bride ou koi j'aimerai avoir des conseilles réponder moi ici ou a mcblfdbp@hotmail.fr

merci d'avance

28. gonzalez 13/07/2011

bjr. j'aimerais savoir si mon pot hebo racing passage haut pourrais aller avec kit le top alu 86 ?

29. Loic 11/07/2011

Bonjour je penche pour le sm sc mais tu dis que le conti avec la cartouche scr c une bombe ? peut tu nous en dire plus? ses mieu le le sm complet??

30. flo 10/07/2011

ou sinon pour ta mrt ta le yasuni spr3 moi je l'ai et ca marche bien

31. flo 08/07/2011

bonjour je chercher de la pointe mais quel pot mettre sur ma rieuju mrt un conti ou un gianellie. merci

32. jeff 06/07/2011

j'ai un pot gémo et un carbu vêtement a vendre !! et un allumage tarzan si quelqu'un et intérréssé qu'il me le dise

33. nigues 25/06/2011

bonjour , moi je possede une derdi drd racing 50 sm et je suis en pot d'origine , debrider pas la magasin ( debridage d'usine ) je prend seulement 75 a 80 km h et je voulai savoir si je chnagai mon pot pour metre un pot conti chr v4 , combien je prendrai environ , en sachan ke ma tramsmi est une 14 , 53 , (mon pot n'est pas debrider a fond !!:( merci d'avance

34. kevin perrotti 20/06/2011

sur se site là : http://www.scootertuning.ch/index.php/cat/c4719_Auspuffanlagen.html (pour moteur minarelli am6)


sinon je vends un pot hebo passage bas pour pas cher ...

http://www.anibis.ch/fr/Motos--264/Pot%20Hebo%20Racing%20pour%20moto%2050%20cc%20--669702.aspx?fts=pot+hebo&sf=ftw&so=d&ualf=True

35. kevin perrotti 20/06/2011

hello !!!

je voudrais savoir ce qu on gagne avec un technigas E-nox passage haut ? car moi avec mon pot d origine j arrive à 90 ! alors je voulais savoir si ca vaut la peine de prendre celui-là ! sinon c est sur se site alors je ne sais pas lequel est meilleur ??????

merci kevin

36. RAF Du 11 15/06/2011

Cherche cartouche homologuer avec un look et un bruit grave

37. mrt 13/06/2011

Bonjour j'ai commander sur maxiscoot un pot TOP PERF passage haut racing ce pour hm.je voudrais savoir si vous aviez de infos sur ces perfs?

38. Lotode 09/06/2011

j'ai un pot MHR réplica mais je trouve qui fait trop de bruit et un bruit de casserole qu'el pot je peut prendre pour le remplacer et garder ou amélioré les perf avec un jolie bruit et agréable
en attente de vos conseille
merci d'avance

39. noriand 26/05/2011

bonjour ! ia til une diference entre pot hebo passage haut et bas ?

40. thom 20/05/2011

mon budget est de 160 est j'ai 1 pignon de 13 1nouvelle couronne et 1 nouveau kit caine tu me conseillerais koi

41. max-16 18/05/2011

slt .
Moi jai un kit 75 top perf jaurai voulu savoir si le yasuni r3 irai bien . Moi je cherche de bonne perf ;)

42. rangotte 15/05/2011

moi j'ai un pot conti chr et il marche tres fort,je suis suis tout d'origine avec pignon 11 pour plus d'accélération et un carbu 17.5 je vous conseille ce pot et en ce qui concerne le bruit il est exelent.

43. remi 15/05/2011

bj j ai une mbk x limit enduro 2010 et je voudrai savoir si un pot scr hand-made passaga haut peut si monter dessus ? merci

44. DIEZ Luigi 13/05/2011

Bonjour,

je voudrais savoir se que donnerai le scr corse racing line 50cc, monter sur de l'origine.

merci d'avance.

45. noriand 09/05/2011

bjr! j ai une gilera smt d'origine et je cherche un bon pot ! mes je ne veut surtout pas ramet en bas regime! merci a tous!

46. tony 05/05/2011

bonjour j'ai un rieju je voudrais un pot ki donne une bonne acceleration et bcp de pointe le kell sere le mieux ?

47. fio 02/05/2011

Que me conseillerai vous comme pot pour un Beta d'origine ( rajouter juste un pignon de 15 ) pour augmenter ma pointe ?
Merci d'avance !

48. Drumz 02/05/2011

Le krd il se monte pour kel configu !?

49. Drumz 02/05/2011

Le krd il se monte pour kel configu !?

50. flo 01/05/2011

salut
je voudrai savoir quelle pot est le mieu le yasuni r1 ou le spr3 ?

51. antoine 01/05/2011

Dsl jte passe mn e-mail j'avais oublié

52. antoine 01/05/2011

Salut je vais avoir une rieju mrt enduro . Jai l'intention de faire de la route et des chemins mais quand meme un peu plus de route , il me faut donc un compromis accélération-pointe . J'ai regardé tes conseils sur les pots et le hebo passage haut m'a l'air pas mal. Est-ce un bon choix et si je le met je devrais mettre un gicleur de combien ? J'my connait pas trop encore en moto mais merci d'avance

53. geo 28/04/2011

Moi j'ai un mvt en passage bas sur origine et pas de puissance en dessous de 9000 tour donc je galere un peu

54. brice 20/04/2011

bonjour,
j'ai une xlimit et dessus un kit 50 cc polini évo 5 je veux prendre un pot scr rl 50 est il creux a bas régime pour toi? De plus quel est le meilleur pot pour mon kit

55. axel 19/04/2011

jaimerais savoir si sur une dtx de 2008 tout d'origine on peut mettre koi comm pot qui offre de la patate et une bonne vitesse de pointe? et je prefererais un pots homologués!!!=)*
MERCII

56. ssiro 15/04/2011

bonjour, j'ai une beta rr50 supermotard débrider,pignon changer et le gicleur. je voudrais savoir si le pot hebo racing passage bas passerais bien dessus merci.

57. mondela aitor 02/04/2011

jai une gilera smt et apré avoir changé le gicleur j'hesite a mettre un pot Hebo,Scr ou bidalot sachan qe je cherche plus de la pointe qe de lacceleration merci davance

58. sullivan 27/02/2011

bonjour j'aimerai changer de pot car jé un pot conti chr mé il n'est pa fé pour cette 50, j'ai une rieju rr il y'a un carbu 17.5 un cornet j'aimerai un pot qui donne surtou de la vitesse de pointe et aussi un peu d'acceleration si vou pouver aussi me donner quelque conseil pour gagner un peu de vitesse mé je ne veut pa de kit ni de pieces qui endomage fortement mon moteur =) merci a bientot

59. Derbiman 26/02/2011

C'est pas bien ce que tu as fais mais tu aurais pu dire que toutes les infos que tu a la tu les a trouvé sur crocodilmotor c'est exactement les mêmes phrases

60. jey 24/02/2011

Salut tout le monde. Bon ces pour savoir quel pot (de préférence passage haut) irai bien pour ma derdi senda drd Enduro tout dorigine?? mais j'aurais bientot pignon 14 et un gicleur 95 pour allez plus vite ^^'

61. Kebab. 23/02/2011

Voila j'ai une derbi origine, et j"aimerais changer le pot, mais que sa, et je voudrait savoir si apar le scr, le metrakit thrower est bien?! Merci.

62. YOANN-SWISS 23/02/2011

Excuse moi, j oubliais:

Je ne vais mettre que le pot comme amélioration. Aucun kit/allumage/carbu etc... rien que le pot.

63. YOANN-SWISS 23/02/2011

Bonjour,

Je vais bientôt acheter une Yamaha TZR 50cc, et je recherche avant tout un pot homologué (les flics suisses sont des emmerdeurs) qui rende le bruit de petrolette un peu plus ronronnant. J aimerais bien aussi une amélioration du côté de l accélération.

Qu as tu comme conseil(s) ou marque à me donner/proposer ???

64. gonzalez 20/02/2011

bjr. j'ai acheté un kit 50 conti chr avec un carbu 19 est j'ai un pot hebo racing est j'aimerais si sa fait une bonne config pour rouler souven

65. dYDy dU O9 12/02/2011

T0ut charger apar les carenages... lol... bah et le c0nteur... XD jpren 154 avk mYY DERBI

66. vincent 02/02/2011

j'ai une xp6 de 2001 avec un kit 50cc airsal et pot d'origine, je cherche un pot, il me faudrait quoi ?


merci

67. marco-68 31/01/2011

SOLLU TOUT LE MONDE un pot chr conti + carbu de 21 conti + kit chr 50 conti esceque j orai une bonne vitesse de pointe et bocoup de patate ? merci pour vaux reponse (MERCI DE REPONDRE PAR EMAIL )

68. Quentin 14/01/2011

Salut moi jai un Yasuni Spr3 passage bas sur une gilera smt d'origine pignon de 14 et en pointe il roule bien je peu pas te dire combien de km/h mon compteur ne va que 80km/h mais je le suggère pour se qu'il sont d'origine ^^

69. GrOxOx 14/01/2011

Salut moi jai un pote il a un scr corse un kit 80, un carbu de 28 et il roule trés bien 140km/h et plus, moi je conseille cette marque

70. Jimmy 31/12/2010

SAlut je te raisume je v acheter ma moto c une derbi senda drd xtreme 2011 et je compte acheter un pot , un carbu 19 ; et une boite a air de kart surement tnt. car e veut pas aller trop vite non plus, dit moi si c bon et conseille moi restifi moi stp c hurgent cb e prendrer a peut pret et pour cb jen aurer merci..

71. JOSSERAND 30/12/2010

bonjour jai un kit 50 top perf un vilo carrenzi un pot leovince v6 et je voudrai savoir si un carbu de 21 ira avec ma configuration

72. Smx50 fr 14/12/2010

Bonjour
-Je voudrait savoir si le pot scr corse sm peut passer avec un carbu de 16, sur rieju smx???
- As t'on davantage de pointe en passage bas, ou en passage haut ???

73. freymann 14/12/2010

bonjour j'ai une rieju smx et jai commander mon pot hebo passage bas et j'aimerai savoir combien je prendrais a peut pres!!
jai la couronne dorigine et un pignion de 14 voila merci eske vous pourrier me repodnre sur mon portable svp o 06-98-29-96-02 merci!!

74. gemel 13/12/2010

bonjour j'ai un kit 70 bidalot racing réplica sur derbi et j'aimerai savoir quel pot s'accorde le mieux avec ce kit?

75. Toto 12/12/2010

Salut à tous !!
-Je voudrait savoir si le pot scr corse sm peut passer avec un carbu de 16, sur rieju smx???
- As t'on davantage de pointe en passage bas, ou en passage haut ???

Merci à tous de répondre !

76. Tul's 08/12/2010

encore une fois tu prouve que tu ne ti connait qu'a moitié! Pour dire que la marque bidalos et fait en général pour les 50 et 70cc de moyenne puissance!!! sache que bidalos on just fait un seul pot pour les petits kits, va voir tout les autres bidalos, il y en a pas un qui est un dessuous de 300E! sache que le haut de gamme des 70 bidalos avc la configue qui suit métré a l'ammende ton fameux "pata negra"

77. thom 21/11/2010

Est ce ke le pot scr sm donne de l'acceleration ???
rep svp c urgent car jvé peut ètre l'acheté dans moins de 2 semaines

78. Ugo Mx 18/11/2010

Bonjour je vais acheter a un ami un pot Polini evolution en passage bas bien sur sur mon dt50r bientot x ^^ mais j'ai un kit 50 top noir et vu que le polini evolution et fait pour le kit polini evo.. eceque sa me fera quelque chose merci . =D

79. sabirau 18/11/2010

moi je vous conseille le doppler er1 juste avec ce pot puis un pignon 14 120km/h

80. lol81 17/11/2010

Est ce ke le pot SCR CORSE SM peut passé avec un carbu 16 ???

Je prend 70 tout d'orgine : transmission de 11/52

Combien je vais prendre en km/h si jatoute le pot scr sm ???

81. rambo 10/11/2010

bonjour j'ai un kit 50 top perf noir (derbi xtrem e2 vilo top perf renforcer) et j'aimerai savoir quelle pot choisir entre yasuni R2 ou bidalot smx ou un autre pot si vous me proposer... et surtout un pot ki marche bien sur kit 50 et aussi sur 70 au cas ou ou je serre mdr cordialement charly attend avec impatience votre reponse

82. jimmy 05/11/2010

bonjour g un derbi r xtrem d origine et je voudrer savoir si je met un pot scr sm jaurer bocou plus de perf ; et si je le met je doit mettre un gicleur de cmb ?? merci ....

83. Mec81 31/10/2010


Est ce ke le pot SCR CORSE SM donne beaucoup de performence(accel et surtout pointe) sur moteur d'origine(minarelli 49.9cc) ?

si ya mieux lequel ?

merci de rep c urgent

84. ABADIE 29/10/2010

Je voudrai savoir je viens d'acheter une mbk x limit é je voudrai savoir quel pot serai le mieux ?

85. chaptal 28/10/2010

g un derbi 50 cc x-race de 2007 et je voudrai savoir kes ki me fau comme pot pour avoir de la pointe
merci d'avance

86. lucas 21/10/2010

je viens d'acheter un yasuni cross, je vais le recevoir très bientot et je voudrait savoir quel gicleurs je devrait mettre sur mon carbu 16?
Merci! :)

87. mec81 12/10/2010



Est ce ke le pot SCR CORSE SM donne beaucoup de performence(accel et surtout pointe) sur moteur d'origine ?

si ya mieux lequel ?

merci de rep

88. yamaha dt 11/10/2010

bonjours g une yamahadt 50 et ac le pot dorigine c tro la merde. je voudrai acheter un pot carenzi vegas mais je voudrais savoir si les fixations sont kasi exactement pareil ke sur le pot dorigine ???

merci d'avance

89. antoine 10/10/2010

sur quelle site je pourai trouver un pot metrakit thrower pour sherco hrd enduro.

90. Mec81 09/10/2010

Est ce ke le pot SCR CORSE SM donne beaucoup de performence(accel et surtout pointe) sur moteur d'origine ?

si ya mieux lequel ?

Rép svp URGENT !

91. Kévin 30/09/2010

J'hésite entre deux échappement le SCR CORSE HM ou le Tecnigas e-box passage bas

92. julien 29/09/2010

slt a tous je possede une 50 senda x treme modele 2010 full origine et je voudrais savoir quelle pot vous me conseillerai. moi j'aimerai bien metre le scr corse racing line 50 ou le yasuni r2 mais jessite car se pot et pas conseiller pour cylindre dorigine

93. Sportif 29/09/2010

ok
Je cherche surtout de la pointe

94. romain 24/09/2010

oui il en a des bonne mais nivo résistance du pot c vrément pas sa g un pote il est tomber avec ya un gro trou sou le pot il sont trop fragile appré si t sur de pas te pété la geul

95. Sportif 24/09/2010

Le problème du pot hebo es qu'il est un peu cher :S !
Le pot scr corse est moins cher.

Est sinon le pot scr a de bonne performance ( accel et pointe) ???

96. drd04 24/09/2010

Les gars je vous conseil avec le scr corse sm de vous mettre en kit 50 conti chr avec une boite a air prepa pignon 13 avec un carbu de 17.5 et metter un gicleur de 85 et juste un ti enbrayage conti sa marche du tonere avent je prener un 120 klm/h et vrement elancer 128 klm/h et un bruit magnifique jore un bruit de 125 cr dans les bois et serieux sa arrache

97. romain 23/09/2010

dr

98. Sportif 23/09/2010

ok merci romain !

99. romain 22/09/2010

si tu va gagner moi g le hebo passage haut avec mon oriine je taper le 70 avec le hebo je tape le 90 95 sur plat é a 100 a font dans des gross décente et apré tu change ton pignon et couroi tu met 13 en pignon et 49 en couroi sa coute 20 e et tu tape le 100 115 sur plat

100. Sportif 21/09/2010

Salut !
Je ne c'est pas si je vais gagner de la vitesse de pointe en changeant mon pot d'origine debrider par un pot(bidalot, hebo, scr corse)
Je prend 70 km.

aidez moi ! merci

Voir plus de commentaires
Ajouter un commentaire

Copyright 100% Mécaboite, le site des passionnés de moto 50cc

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site

×