Choisir son carbu

Bien choisir son carbu 
220px-piston-2.jpg


Rejoignez nous !

logo-facebook.jpg

Introduction
Le choix de son carburateur

Deux types de carbu : Les boisseaux plats (keihin) et les boisseaux rond (dell orto)

Les boisseaux plats sont plus performant que les boisseaux ronds. Les boisseau plat donnent plus de réponse à l’ouverture des gaz.

Choisir votre carburateur : 

 - D’origine : le carbu d’origine convient parfaitement ; 12 ou 16 mm sur les Minarelli, et 14 ou 17,5mm sur Derbi

- Avec un pot : origine ou 19 mm

- Kit 50cc : 19 ou 21 mm

- Kit 70cc : 21 / 24 mm

- Kit 70 ou 80cc alu très puissant : 24 / 28 mm

Au-delà de 28mm, c’est pour la compétition, ou la fantaisie ;-) 

Pour les grosses config (type Malossi MHR, Polini Evolution, Hebo Manston Racing, Metrakit ProRace, Barikit Usine ...), optez directement pour un carburateur Keihin PWK 28 mm avec Powerjet. Simple et efficace.

Le powerjet : Il s’agit d’un troisième gicleur indépendant qui agit en haut régime quand vous mettez la poignet dans l’angle ;) Il envoie plus d’essence à certaine ouverture du boisseau, vous obtiendrez donc plus de pointe et de reprise.

La consommation

C’est souvent le problème quand on veut changer de carbu.. C’est pourquoi j’ai décidé de vous faire un petit comparatif :

Carbu de 14 : environs 170 km

Carbu de 17.5 : environs 150 km (C’est ce que je faisait avec mon 17.5) 

Carbu de 19 : environs 120 km

Carbu de 21 : environs 100 km 

Carbu de 24 : environs 90 km

Carbu de 28 : environs 80 km (c’est ce que je fait avec mon 28mm) 

Après votre consommation peut varier selon votre conduite et votre gicleur principal...

Les différents Carbu
Les carbu Keihin

Les carbu keihin : Ce sont les meilleurs carbu ! Boisseaux plats chromé, powerjet, grande entré d’air ce carbu est pour les grosses configs !!  

Prix : environs 170 euros pour le 28mm et 72 euros pour le 19mm

Attention : beaucoup de copie des keihin circule sur internet (maxiscoot vend des réplique de mauvaise qualité!!) pour acheter un vrais keihin je vous conseille le site dam sport :)

Les carbu OKO

Les carbu OKO : Ce sont de très bonne réplique des carbu keihin, A boisseaux plat chromer et équipé du powerjet ce sont de véritable carbu de compétition avec un rapport qualité prix imbattable !! Je conseil vraiment ces carbu que ce soit pour grosse ou moyenne config car ils existent en  21, 24, 28 et 30 mm !!

Prix : 55 euros !!!

Les carbu dell orto

Les carbu dell orto, c’est une valeur sûr, de très bonne qualité et de très bonne performance mais ils restent moins performant que les keihin.. c’est carbu sont plus facile à régler que les keihin !

Pour le prix sa varie selon les models..

Les carbu MRD (Metrakit)

Le MRD de chez metrakit : C’est un carbu de compétition idem au keihin !! Avec son boisseau plat chromer ce carbu est destiné au grosse config ! Existe en 24 et 28 mm

prix : 125 euros

Les carbu KRD

Le carbu KRD : C’est un vrais carbu de compétition avec son boisseau plat chromer il vous donnera de très bonnes perfs sur des moteur avec grosse config.

prix : KRD 28mm : 130 euros

Les carbu Mikuni

le Mikuni TM 24 : C’est un très bon carbu à boisseau plat, idéal pour les config de moyenne puissance !

Prix : 110 euros


Si vous hésitez sur le choix de votre carburateur n’hésitez pas à postez vos questions sur le forum !

Poser+une+question
Commentaires (22)

1. 18/10/2011

Si ton carbu est bien réglé, non, tu ne risque pas de serrer

2. yohan 18/10/2011

Bonjour ; j'ai un pot Yasuni Z et un carbu 21 moto force . Possible que je serre ? merci

3. Sha_do 12/08/2011

je faisait au moins 140km avec mon 70cc Barikit en alu et carbu de 24 oko sur GPR 2004. toujours a fond a 11 000tr/min; 11 500 le jour de la vente et jamais sérré. suffit de faire ce qu'il faut!

4. allExAndRe 09/08/2011

Bonjour,
Je viens d'acheter un cylindre Stage 6 racing 70cc et sur le manuel de montage ils disent de le monter avc un carbu de 17,5 ou 19. Est ce que vs savez si cela marchera bien avc un carbu 17,5 ?
Merci a ce qui pourront me répondre.

5. Loic 11/07/2011

Moi je vais metre une scr corse sm sur ma derbi full origine un dell orto de 19 ou un kein ein de 19? le quel est le mieu niveau perf est fiabiliter??

6. ugo 07/06/2011

slt a tous !! je voulais sa voir ces quoi un gicleur?

7. julien 14/05/2011

bonjour a tous!! quelle carbu metre pour un kit 50 top perf en fonte? garder celui d'origine donc 16 et augmenter le glicleur sufirait-il? merci

8. rodolph 13/05/2011

lut pour un booster en kit 50 hebo mono segemnt un carbu 26 ou 28 sa irai ?

9. Quentin 09/05/2011

Salut. Je vais acheter un kit Airsal 50cc Alu et la j'ai un pot Conti V4. Le carbo OKO 21 irait-il sur ma moto ? Et est t'il vraiment un bon carbu ?

10. lagrille 14/12/2010

bonjours je vais bientot finir mon rodage et je ne sais pas quoi mettre comme pot et comme carburateur j'ai une 50 MBK x limite !! j'aimerai avoir de la vitesse et de la pointe

11. Opac-Racing-Team ( Néné ) 29/10/2010

faut francois !! le 50 top rose existe 2 colegue laver quand il ont acheter leur 50 en magazin !! mé un 21 pour le refroidissement interne puis sa donera bien !

12. François 19/07/2010

Salut Robin déja le kit 50cm3 top rose n'existe pas il existe que en 70cm3 et il te faudrai un carbu de 24 maximum ou 21 minimum. Le pot doppler est déconseillé pour ce kit qui est asser puissant il te faudrai un SCR hand made ou SCR racing lines

13. Robin 18/07/2010

Salut a tous. J'ai une X-Limit ancien modele ( je la retape de A-Z mais je veux pas metre de gros configue ) avec un kit 50 top perf rose et un pot dopler. Qu'elle carbu serai le mieu ? 19 Ou 21 ? Cordialement

14. boulanger 28/05/2010

j' ai un booster entierement équipé polini sauf allumage malossi(jaune) et pot doppler S3R évolution avec carbu 25 dellorto moteur en alu à air. je prend 90 max en vitesse de pointe alors que tout est ok pour moi! ai-je un carbu trop gros?

15. kevin 26/04/2010

surtout eviter de prendre du keihin se la et bien mais se la casse vite (pas de vilatge de la cuve, joint de cuve ect)

16. Jeremy 11/02/2010

Et aussi quel pot ?

17. Jeremy 11/02/2010

Bonjour j'envisage d'acheter le kit 50 malossi mhr replica , quel carbu s'accorderé bien avec ? merci.

18. quentin 04/02/2010

salut jtavé dja psoé une kestion pr savori si i falé ke je leiss mon carb ude 21 ou mete un 24 mé si je met un 24 je vé gagné en koi? patatee? iora plus de risk de seraje avc le 24 ke le 21 nn?

19. quentin (site web) 30/01/2010

Salut je voudrai savoir en se moment sur ma moto jei
-kit 70 mk sp
vilo mhr
embreyage new fren
allumage mvt prenium a rotor interne
bac lomat
é carbu 21 sa seré mieu ke je leiss le 21 dellorto ou metr un carbu de 24 keihin sachan ke mes carter son pa prepa???

merci de repondre

20. titi 20/01/2010

slt j ai un kit 80 barikit sans prépa vilo doppler bac top perf échappemen pro race tu croi ke je devré méte koi com carbu?

Voir plus de commentaires

Les commentaires sont clôturés

Copyright 2009-2011 Mecaboite

Partenaires : Scooter tuning | Mécaboite 50cm3

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site